又快要到每年的入伏時間了，一年中**熱的時候就要到了，氣溫飆升，也即將進入爆胎高發期。每年因為爆胎而導致的**事故不在少數，不僅僅造成了很大的財產損失，還威脅到駕乘人員及他人的生命安全。
原因一：**常見的是輪胎過度磨損或有異物
在日常運營中，不同軸載重不同，和地面的摩擦力也不同，因此不同輪胎的磨損也不同，如果再加上行駛過程中的錯誤操作，比如急踩剎車等，會造成輪胎過度磨損，長期以往，輪胎胎面會變薄，容易發生爆胎。
另外，在行駛過程中，輪胎的花紋中也會經常存在一些碎石、釘子等異物，或者同軸單邊兩個輪胎之間夾雜異物，在行駛顛簸過程中也會磨損輪胎，不及時清除，會增加爆胎的風險。一旦輪胎出現鼓包情況，出現爆胎的概率非常高！一定要及時更換輪胎。
處理方法：定期檢查輪胎的磨損情況，根據前后、左右輪胎的不同磨損情況及時將輪胎位置進行調換，定期做好四輪定位，避免同一軸上安裝不同型號或者新舊差異比較大的輪胎，盡量保持相同的磨損程度；及時更換超過使用周期或者嚴重磨損的輪胎。
在每一次出車前尤其是上高速前，都應該檢查好輪胎胎壓、清理輪胎夾縫上的異物，觀察胎面是否存在裂口、過度磨損等狀況，及時排除隱患；學會預見性駕駛，保持良好的駕駛習慣，盡量減少急踩剎車急轉彎等。
原因二：頻繁制動、使用淋水忽冷忽熱
有一些經常跑山路的車輛，爆胎的風險比較大，主要是因為在下坡路面長時間使用制動器，制動器會出現高溫現象，溫度也會傳遞**輪胎處，輪胎溫度隨之上升，內部氣壓也比較高，容易發生爆胎。
再加上為了降溫，很多卡友會選擇使用淋水器或者直接往輪胎以及制動器部分澆水降溫，溫度變化過快也會導致輪胎內氣壓變化過快，增大爆胎的風險。
處理方法：使用發動機制動、液力緩速器等**制動系統來代替淋水器，通過減少剎車次數來降低剎車鼓以及輪胎的溫度。
事實上淋水器屬于違法改裝，雖然能在一定程度上幫助我們對剎車片等進行降溫，但也存在很大的安全隱患，大家在使用時需多注意。
